Garagentorsteuerung

Wie es machmal so geht: Das Getriebe des Motors unseres Garagentorantriebs gab im Frühjahr den Geist auf. Als Ersatzmotor stand nur ein 12V-Motor zur Verfügung – der alte hatte 24V. Und so entstand die Notwendigkeit, auch an der Steuerung etwas zu ändern. Diese war in Analogtechnik aufgebaut und hatte so einige Macken: Keine Filterung des Funksignals, ständiges Ansprechen der Überstrombegrenzung ohne ersichtlichen Grund und keine Anbindungsmöglichkeit an den geplanten Hausbus.
Und so entstand eine vollständig neue Steuerung, die vielleicht ein paar neue Ideen enthält…